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期刊导读
福特EVOS:一辆不属于“新势力”的下一代智能(3)
驾控乐趣,依然是福特EVOS的重要标签,175kW、376Nm、6.6s,这些亦不输新能源车型的闪亮数据背后,更有着福特传承多年的优异操控——作为一辆燃油SUV,EVOS不仅从娘胎里就避免了纯电车型让不少消费者纠结的续航里程和电池老化问题。而且,福特百年造车经验的积累和运动、性能基因,也能被EVOS全面继承,更何况福特汽车的驾驶乐趣一向自有独到之处。
值得一提的是,从传统来说,操控性能是SUV的短板。由于追求大空间和高通过性,SUV在个头上比轿车更大,簧上质量相对轿车来说也要重不少,这让SUV牺牲了不少操控性。一些大块头SUV,甚至有“开车如开船”的驾驶感受。但对于福特来说, SUV和操控同时是它的强项,在EVOS这样一辆新锐的SUV之上,福特同样达到了优秀的操控水准。甚至可以说,福特EVOS可能是提升了SUV操控表现天花板的一辆新车。
先从动力说起,EVOS搭载2.0T EcoBoost?发动机, 175kW的最大功率,376N·m的峰值扭矩让这辆外观运动SUV显得有些“暴躁”。而在悬架上,福特EVOS同样武装到了牙齿,它采用了H型副车架,麦弗逊结构的前悬架,对下摆臂进行了打孔优化,有效地减轻簧下质量;多连杆结构的后悬架,采用了高强度钢材质对下摆臂进行了强化。
总体来说,EVOS的悬挂配置绝对是同级主流中的主流水准了。再加上福特一项不俗的调校,福特EVOS的操控感受,可以说让不少纯电车型、甚至燃油SUV都显得 “寡淡无味”。
尽管造车新势力尽可能地从车联网、智能驾驶等方面吸引现在的年轻消费者,但是出于对续航里程、充电便利性、操控、保值率、品牌、造车品质等多方面的考量,消费者对燃油车的认可度依然非常高,从目前市场的总销量和口碑来看,燃油车型仍然是市场的主流。
相较于那些技术、品牌积淀都还比较年轻的造车新势力,百年车企福特多年积累的深厚产业基础和全球优势资源,以及在人力、研发、生产管理等多方面的投入,其制造层面的优势十分明显,而且福特还拥有全球化体系作为资源后盾,这些都成为了EVOS最强大的品牌背书。
年轻、时髦、追求品质,同时又相对务实,是新一代消费者和福特EVOS的共同标签。在当下主流的道路上走出一条智能化新道路的EVOS,其实不仅是为消费者提供了一辆全面兼顾各项需求的新车,更是开拓出一种全新的智能生活方式。
结语
如今的汽车行业,已经分成两大阵营。一方,是更具有互联网思维、善于“讲故事”的新兴势力;另一方则在制造业内有着数十年,乃至上百年的雄厚积累,不甘成为“前浪”的传统巨头们。对于福特这样的百年车企来说,面对这个新时代的汽车市场竞争格局,它用EVOS这款车做了最好的选择:集造车新势力与传统燃油车二者之所长!这体现出福特对汽车行业当下最深刻的思考。
这,也让我们格外期待福特EVOS的正式上市!
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文章来源:《下一代英才》 网址: http://www.xydbjb.cn/zonghexinwen/2021/1118/2269.html
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